AR-Zeitung Nr. 50 / 1978 vom 07.Dez.1978 - Seite 33
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... um am Genfer Salon seine Premiere zu erleben! Da der Kellerdurchlass zu klein war, musste die Schlussmontage ausserhalb erfolgen... Jetzt erhielt Lepoix in zunehmendem Umfang Aufträge. Doch da er in Sachen «Geschäft» zuwenig ver- Erste Autokonstruktion — Auf dem 1947 entstandenen ersten Champion mit offener Karosserie basierte auch der ab 1950 gebaute Svenska Champion mit Coupeaufbau, durchgezogener Gürtellinie und bemerkenswert konsequenter Formgebung Der seit Kriegsende in der Bundesrepublik ansässige Franzose Louis L. Lepoix ist ein Selfmademan, wie er im Buche beziehungsweise in amerikanischen Karriereromanen steht. Und es lohnt sich, diesen ungewöhnlichen Werdegang eines von Talent und Willen beseelten Formgestalters zu verfolgen: Louis L. Lepoix kam am 4. Februar 1918 in einem kleinen Dorf bei Beifort zur Welt. Die beschränkten Mittel seiner Eltern erlaubten es ihm nicht, sein 1934 begonnenes Architekturstudium beliebig fortzusetzen. Ab 1936 ist er als Zeichenlehrer tätig, und er beginnt nebenbei ein Fernstudium als Flugingenieur. 1938 erhält er ein erstes Erfinderpatent; Gegenstand ist ein Flugzeug, dessen Dreieckflügel während des Flugs verstellbar sind. 1940/41 ist er Entwurfzeichner der Flugzeug-, Autound Elektronikindustrie, 1942 Generalsekretär einer Konservenfabrik ... Doch nach dem Krieg finden wir Lepoix wieder voll in ...Quelle:
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