AR-Zeitung Nr. 1 / 1993 vom 7. Januar 1993 - Seite 19
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... von 1600zusätzlichen Arbeitskräften erlauben eine Produktion von rund 2000 Mondeos täglich imDreischichtbetrieb Blechpressautomaten von gigantischen Abmessungen (16 m hoch, 61 m lang und 3100 Tonnen schwer) fertigen komplette Mondeo-Seitenteile aus einem Stück in nur sechs Arbeitsgängen. Im Karosserierohbau «arbeiten» insgesamt 407 Roboter;95 1/2 der rund 3950 Schweisspunkte eines Autos werden automatisch gesetzt. Die Endmontage ist aufgeteilt in die Komplettierung der sogenannten Module (beispielsweise Türen,Instrumententafel, aber auch die Vorderund Hinterachsen),die auf separaten Stationen fertig zusammengebaut und dannin relativ einfachen und stark automatisierten Arbeitsgängenin das Fahrzeug eingesetzt werden. Damit fallen zahlreiche aufwendige und unangenehmeArbeiten (Überkopfarbeiten) weg, was sowohl dem Arbeitsklima wie auch der Qualität förderlich ist Drei Karossericvertioncn Mit einem viertürigen Stufenheck, einem fünftürigen Fliessheck und einem fünftürigenKombi kann nach Überzeugung der Ford-Verantwortlichen denunterschiedlichen Präferenzen der Kunden in Europa amwirksamsten begegnet werden. Die für alle drei Varianten grundsätzlich gleiche Strukturder Rohkarosserie wurde im Hinblick auf eine grösstmögliche Unfallsicherheit («AR» 49/92) konstruiert. AufwendigeBerechnungen mit einem Superrechner der Cray-Klasse erlaubten optimalen ...Quelle:
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