AR-Zeitung Nr. 23 / 1996 vom 30. Mai 1996 - Seite 5
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... verabschiedeten Vorlage wird dieSteuer nun vorerst bis Ende Jahr nicht mehr erhoben. Eine ähnliche Vorlage im Senatbleibt vorerst wegen eines Prozedurstreites blockiert. Allerdings haben andere Einflüsse, wie die Lockerung des Handelsembargos gegen die Ölförderländer Libyen und Irak, einen weit grösseren Preiseinfluss als die Steuer allein. So hatten die Ölpreise bereits eine deutliche Senkung erfahren, als die UN Libyen vorschlug, das Handelsembargo teilweise aufzuheben, damit dernordafrikanische Staat Lebensmittel und Medikamente kaufen kann Amerikanische Autofahrer hoffen, dass Staatsführer Gaddhaffi einwilligt, denn dieBenzinpreise haben mit bis zu $ 1.70 pro Gallone (66 Rappen/1)Höhen erreicht, wie man sie hier seit der Ölkrise nicht mehr gekannt hat; in der Regel warBleifrei unter $ 1.20 pro Gallone (39 Rappen/1) zu haben. sda M. M Deutscher PS-Tarif hat ausgedient Nach 86 Jahren - von einigen kurzen Unterbrechungen abgesehen - endet in der deutschen Autohaftpflichtversicherung die Tarifeinteilung nachPS-Klassen Von unserem Cd )-Mitarbeiter Ab Mitte dieses Jahres erfolgtdie Einführung eines Typklassentarifs in der Haftpflicht. Dabei werden künftig die einzelnen Fahrzeugtypen oder auchModellgruppen nach ihrem Schadenaufkommen in Typklassen eingestuft. Gab es bisher elf PS-Klassen, wird nun die Prä- mie in 16 Typklassen errechnet. Bei ...Quelle:
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