AR-Zeitung Nr. 31 / 1986 vom 31.Jul.1986 - Seite 17

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... sondern erklärt sich ganz plausibel durch den Umstand, dass der Corsa GT länger unterrener Geschwindigkeit zwischen 0,1 und 0,4 1/100 km beträgt. Bei konstanten 80 km/h im obersten Gang bescheidet sich der Corsa 1.3 Kat. mit lediglich 4,1 1/100 km, und selbst bei 120 km/h hat die Multec-Einspritzung nicht mehr als 5,9 Liter «Bleifrei» je 100 km zu verarbeiten, was als aussergewöhnlich gutes Resultat gewertet werden kann. Zwei andere Kompaktwagen mit Katalysator, die kürzlich unser Testprogramm durchlaufen haben, nämlich der Renault 5 1.4 («AR» 23/1986) und der Fiat Uno 75 S i.e. («AR» 27/1986), beide allerdings mit mehr Hubraum und mehr Leistung, sind unter dem Strich etwas weniger sparsam als der Corsa 1.3. Der durchschnittliche Verbrauch über die gesamte Testdauer betrug 7,2 1/100 km. Angesichts der sehr guten Teillastverbräuche (Kurve) ist dieser Wert zwar nicht herausragend; er erklärt sich aber durch den bei diesem Wagen eher grossen kompakten Fronttriebler, das heisst, dass Gasgeben ein progressiv zunehmendes Untersteuern bewirkt. Durch brüskes Gaswegnehmen in Kurven und die dadurch auftretende Lastwechselreaktion kann zwar ein Weggleiten des Hecks provoziert werden, aber nur unter extremen Verhältnissen, also etwa auf nasser Fahrbahn. Die seitliche Neigung des Karosserieaufbaus in Kurven blieb beim Testwagen stets bescheiden, und ...

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