AR-Zeitung Nr. 80 / 1932 vom 27.Sep.1932 - Seite 15
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... Es waT nun einfach nicht möglich, eine richtige Harmonie im Bremevorgang herauszubringen, d. h. die Wirkung einer Vierradbremse war nicht vorhanden. Es wurde mir in der Garage geraten, die Sache zu ändern und die Getriebebremse als Handbremse umzubauen und dafür die Fussbremse auf alle vier Räder, wodurch sich der Fall sicher bessere. Ich liess die Aenderung machen mit dem Erfolg einer Verschlimmbesserung. Jetzt ist gar keine Kraft mehr vorhanden und ein grösserer Bremsweg die Folge. Ich habe nun meine verrosteten Kenntnisse zusammengesucht, um einmal auf dem Papier nach dem Fehler zu suchen. Dabei errechnete ich, dass ich bei der alten Handbremse nur auf die Hinterräder eine Bremsübersetzung von 1:32,5 pro einzelnes Rad hatte, dass also die eingesetzte menschliche KTaft sich um das 32fache multiplizierte, "NacfcTdef jetzigen Bremsanlage mit Fusshetätigung komme ich jedoch nur auf ein Ver- .hältnis von 1:7,57, im Gesamten, wobei mir unklar Ist, ob ich den Wert durch 2 oder 4 dividieren muss, um das Effektivum pro einzelnes Rad zu errephnen ? (Durch 4, Red.) Ich habe durch 2 dividiert und kam so auf eine Kraft von' 1:3,78 Anfrage 1189. Hat ein Automobilist das Recht, einem andern das Vorfahren auf der Strasse zu verweigern? Kürzlich fuhr ich mit meinem neuen Wagen nach M. Kurz nach S. erreichte ich einen altern Wagen mit sechs Insassen. ...Quelle:
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