auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 52
Citroën Visa Club, Audi 4000, Opel Monza, Saab 900 turbo
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... keit bei sehr großem Fahr komfort bescheinigen. Seine Handlichkeit, seine Geräu migkeit, seine Wirtschaftlich keit und nicht zuletzt seine 52 Test und Technik sehr komplette Ausstattung bei vernünftigem Neupreis räumen dem netten neuen Citroen recht gute Erfolgs chancen ein. mESDEiEiElii Amerika Audi 4000 IN-NM 55 oxd Bei Audi istdieSpar-Revolution schon Geschichte. Die Autos aus Ingolstadt besaßen schon Frontantrieb, knausrige Motoren und leichte, raumeffiziente Ka rosserien lange bevor die X-cars von General Motors das Reißbrett erreichten. Und das erklärt auch vieles am neuen Audi 4000 (Audi 80 in USA-Ausführung). Denn obwohl der Rest der Welt alles so schnell als möglich verkleinert, macht Audi seine kleinste Limou sine größer. Wie man es von den Audi-Technikern erwar tet, geschah dies jedoch mit einem Minimum an zusätz lichem Gewicht. Das Aufwertungs-Programm schloß auch die Innenraum ausstattung ein. Die Verklei dungen sind besser gepol stert, der Teppich ist so tief, daß die Passagiere am lieb sten auf ihre Schuhe ver zichten, und die Geräusch- Dämpfung ist umfassender. Alles das macht aus dem Audi ein Auto, das sich ganz anders als sein Vorgänger anfühlt. Tatsächlich kann man, wenn man nur darin sitzt, eine Ähnlichkeit mit den frontgetriebenen X-Modellen von GM feststellen. Die Unterschiede dazu offen baren sich jedoch, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare