ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1979 - Seite 30
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... 79 Kadett: Außen kleiner. 17 Jahre rollten Opels-Nachkriegskadetten vom Band, ohne daß sich Grundlegendes an der Konzeption änderte. Der Motor saß vorn, der Antrieb hinten. Wer dem neuen Kadett unters vom Windkanal diktierte Blechkleid schaut, wird mit Freude feststellen, daß der Heckantrieb inzwischen auch für die Rüsselsheimer Autobauer kein Dogma mehr ist. Denn erstmals bei Opel werden die Vorderräder von quereingebauten Motoren angetrieben. Das bringt enorme Raumvorteile: Obwohl der neue Kadett mit exakt 4 m Länge sogar noch 13 cm kürzer geriet als sein Vorgänger, hat man hinten 5 cm mehr Kniefreiheit und 7 cm Sitzbreite gewonnen - genau die Zentimeter mehr, die man zum kommoden Sitzen auf der Rückbank braucht. Vom Raumangebot her ist der Kadett jetzt einer der größten seiner Klasse. Wie andere Autos dieser Größenordnung ziert auch den Kadett ein modisches Schrägheck - wahlweise mit Heckoder Kofferraumklappe. Beide Ausführungen sind sowohl mit zwei als auch vier breiten Tü- ren zu haben. Daneben bietet Opel noch eine Sportversion und einen Caravan an. Von der nackten Normalausstattung - äußerlich an etwas billig wirkenden Rundscheinwerfern zu erkennen - sollte man besser die Finger lassen, denn ihr fehlen so wichtige Dinge wie Kopfstützen, Bei- 30 ADAC-Motorwelt 10/79 niedrige Ladekante. Der Variable Er ...Quelle:
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