AR-Zeitung Nr. 34 / 1999 vom 19. August 1999 - Seite 29
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... Pavel Husek schlägt an die Adresse von DaimlerChrysler vor, einen Kompaktvanzu lancieren, wie sie gross im Kommen sind. Statt die A-Klasse zu vergrössem, könnte hierzu die V- Klasse bzw. der in Spanien gebaute Vito verkleinert werden. So könnte ein Vitino entstehen. Husek hat ihn in Anlehnung an die neuen Trends deutlich erkennbar mit markanten Kanten und Ecken dotiert, rg Äusseres und Innenraum bilden ein perfekt harmonierendes Ganzes das mächtige Aggregat, dem rund 250 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 1060 Nm nachgesagt werden, vorsichtshalber einzudämmen. So kann dem sündhaft wertvollen Einzelstück weiter nichts passieren. DURCHGESTYLTE DETAILS Während innen warmes, cognacfarbenes Leder den Ton angibt, beschränkt sich die äussere Farbgebung auf kaltes SUbergrau. Doch massgebend sind die zahlreichen Formdetails, an denen sich Freunde modernen, zweckgerichteten Designs kaum satt sehen können. Dies beginnt mit dem schlichten, Dodgetypischen Kühlergitter, der säuberlich in den Stossschutz integrierten Seilwinde und den aerodynamischunter Glas versenkten kleinformatigen Gasentladungs-Doppelscheinwerfern, von denen die äusseren etwas grösser sind. Während die kräftigen, vordere und hintere Radhäuser verbindenden Trittbretter aus gebürstetem Aluminium den Retrolook unterstreichen, vermitteln die Luftauslassschlitze an der Motorhaube den ...Quelle:
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