AR-Zeitung Nr. 22 / 1920 vom 03.Jun.1920 - Seite 7
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... de la roue arriöre de la moto, le tout vu en plan comme le montre notre illustration. Cela ne veut pas dire que les deux axes doivent Stre ä la mSme uauteur: cela n'a aucune importance, et la Schema zur richtigen Montage eines Seitenwagensa = Achsriohtung des Motorrades u. Seitenwagens b = Stellung de» Vorderrades in einer Kurvec = Mittelpunkt um den sich das ganze Gefährt dreht. Schema du montage d'un tidecar a, axe commun de Ia moto et du sidecarb, direction de la roue avant un virage c, point de rencontre des axes des trois rones condition serait impossible ä röallser si la roue du sidecar et celle de la moto n'6taient pas du mSme diametre. Mais ce qu'il faut, c'est que, si on regarde l'ensemble par le cot6, dans le prolongement de Taxe de la roue arriere, les deux axes en question tombent sur la me"me verücale. La figure montre pourquoL Pour que la moto, l'ensemble motosidecar, puisse changer de direction, il faut que tous ses points tournent ä chaque moment autour du meme axe vertieal, ou, en plan, autour du me"me point. Or, ce point (qu'en m6canique on appelle « centre instantan6 de rotation*) ne peut forcement etre que le point oü se rencontrent les axes des trois roues. II ne peut exister que si les deux roues arriere ont leurs axes confondus. Estce ä dire que, si la condition dont nous venons de parier ...Quelle:
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