AR-Zeitung Nr. 43 / 1952 vom 08.Okt.1952 - Seite 18
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... ist. Die einzelnen Fabriken, darunter bekannte Werke aus der Vorkriegszeit, konzentrieren sich meistens auf Entwicklung und Herstellung eines oder weniger Fahrzeugtypen, die in den meisten Fällen ihrem Vorkriegs- Tätigkeitsgebiet entsprechen. In der Rangordnung der Bedürfnisse stehen in der Ostzone die Nutzfahrzeuge weitaus an vorderster Stelle, während die Personenwagen als wichtige Exportobjekte betrachtet werden. Durch den Export ist in der Schweiz der IFA-Personenwagen F9 bereits bekannt, während der IFA EMW jetzt in verschiedenen Baumustern für den Export bereitgehalten wird. Unter den IFA-EMW-Exporttypen befindet sich der auf den Vorkriegs-BMW zurückgehende unvergessliche Zweiliter-Sportwagen, jetzt IFA EMW 327 genannt, der in der Ostzone als eines der interessantesten Exportobjekte angesehen wird. Der Wagen ist kaum verändert. Recht lieblos tönt allerdings die lakonische Ankündigung: «Export durch: DIA- Transportmasehinen», wie auf einer Tafel an der Ausstellung zu lesen war. Ein weiteres IFA-EMW-Baumuster, der Typ 340, wird mit der Bezeichnung 340-8 als repräsentative viertürige Limousine mit recht ansprechender Frontgestaltupg, im übrigen aber fast unveränderter Vorkriegskarosserie vorgeführt. Der Typ 340-7 dagegen ist ein fünfsitziger Stationswagen mit zwei seitlichen und einer hintern Türe sowie versenkbaren hintern Sitzen. Im Zuge der ...Quelle:
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