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... hatte es als bemerkenswert bezeichnet, dass in der Diskussion die These, die Einnahmen des Bundes aus dem Strassenverkehr sollten in erhöhtem Masse auch wieder auf die Strasse zurückfliessen, von verschiedenen Votanten, jedoch nicht aus Kreisen der Strassenbenützer, d. h. der Steuerzahler, verfochten wurde. Jene .als /repräsentativ geltende Kon^ ferenz vom 11. Juli 1945 zeitigte insofern ein erstes praktisches Resultat, als sie eine Studienkommission bestellte, der die Aufgabe übertragen wurde, die verschiedenen Finanzierungsprojekte zu koordinieren, um « einen konstruktiven Beitrag zur wichtigen Frage des systematischen Ausbaues der schweizerischen Hauptstrassen» zu leisten. Der Ausschuss, dem auch ein Vertreter der FRS angehört, hat nun kurz vor Pfingsten dem Bundesrat eine Eingabe über den Ausbau der schweizerischen Hauptstrassen zugestellt, deren Inhalt gleichzeitig in einem Entwurf zu einem unverbindlichen Bundesbeschluss konzentriert wurde. Zur Begründung der Forderungen zitiert die Eingabe einen Abschnitt aus dem vom Eidg. Oberbauinspektorat verfassten Vorwort zum Bericht der Fachkommission über den Ausbau des schweizerischen Hauptstrassennetzes, einen Abschnitt, dessen Quintessenz lautet: «Die Aufgabe des weiteren Ausb_ues der schweizerischen Hauptstrassen stellt sich damit objektiv, aus dem innern Wesen der modernen Verkehrsabwicklung ...
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