auto motor und sport / Nr. 14 / 1997 - Seite 31
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... so haus backen wie der Vorgänger. Oh nehin wurde viel vom Vormo dell übernommen: die Boden gruppe mitsamt dem Radstand, das Fahrwerk und die Motoren, im Detail natürlich weiterent wickelt und verfeinert. Der V6 wurde aus dem Programm ge strichen. Er war wenig gefragt und würde dem teureren Xedos 6 zuviel Konkurrenz machen. Eine positive Überraschung dafür im Innenraum. Denn trotz zwölf Zentimeter kürzerer Kasrosserie ist der neue 626 ge räumiger. Spürbar wird dies im Fond, wo die Passagiere nun ausreichend Kopffreiheit vorfinden, weil die Höhe um drei (Fließheck) beziehungs Der Beifahrersitz läßt sich komplett umklappen und als Tisch oder Ablage nutzen Im Vergleich zum Vorgänger ist der 626 spürbar kom fortabler geworden Die serienmäßigen Sidebags sollen nicht nur den Oberkörper, sondern auch den Kopf schützen weise vier Zentimeter (Stufen heck) angehoben wurde. Auch für das Gepäck ist jetzt mehr Platz da im Mazda. Das Koffer raumvolumen stieg auf 502 Li ter ( VDA-Norm), zusätzlich las sen sich die Rücksitzlehnen umklappen - auch der Fahrer sitz, so daß bis zum Armaturen brett durchgeladen werden kann. Der gefaltete Fahrersitz läßt sich auch als Tischchen nutzen. An Ablagen herrscht eben falls kein Mangel. Es gibt genü gend kleine Staufacher und da zu ein riesiges Handschuhfach (7,5 Liter). Die Sitze sind gut konturiert, bequem ...Quelle:
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