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AR-Zeitung Nr. 10 / 2002 vom 7. März 2002 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Fahrgestell FahrleistungenMotorkonstruktion Fahrwerk Bremse, vorn Scheiben (innen belüf- 4 Ventile in V; 2 oben liegende Nockenwellen (Zahnriemen): Leichtmetallzylinderkopf und -block; 5fach gel. Kurbelwelle; elektr. Einspritzung. Wasserk. (auf Vorderräder) 5-Gang-Getr.: I. 3,42; II. 1,89; III. 1,28;V. 0,91; V. 0,76; R 3,58; Achse 3,79. 3-Stufen-Automat: I. 2,66; II. 1,53; III1; R 2,29; Achse 3,72. tet), hinten Trommeln, ABS, Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo, Treibstofftank 35 L; Reifen 155/65 R 13, Felge 4,5 J. Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine, Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator; hinten Verbundlenkerachse; v./h. Schraubenfedern, Teleskopdämpfer Vmax (Werk) 155, Aut. 145 km/h, V bei 1000/min im 5. Gang 33,6 km/h; Leistungsgewicht 19,5 kg/kW (14,2 kg/PS);Verbrauch EU 4/4,9/6,5 L/100 km, Aut 5,3/6,277,8 L/100 km. Neuentwicklung: Der Alto wird von einem modernen und sparsamen 1.1-Vierzylindermit 63 PS angetrieben. Im Schnitt soll die 5- Gang-Version 4,9 L/100 km konsumieren. Small is beautiful NEUES MODELLSuzuki Alto 1.1 Seit 1979 wird das kleinste Modell im Suzuki-Programm gebaut. Am Salon feiert eine neue Version mit erstmals einem 1.1-Vierzylindermotor Weltpremiere. Der Preis: ab netto Fr. 15490.-. Andreas Senger Vörbei sind die Zeiten, als derkleine Stadtflitzer Alto die Insassen mit einer Dreizylinder- ...

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