AR-Zeitung Nr. 29 / 1965 vom 01.Jul.1965 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu erreichen. Ebenso wichtig sei dabei aber auch die entschiedene Beschleunigung im Bau der N2 auf der gesamten Strecke zwischen Basel und Chiasso und namentlich auf der ßotthard-Nordrampe. Wenn die bisher ge- äusserten Stimmen nun auch mehrheitlich sich für eine Gebührenerhebung ausgesprochen hätten, so zeige man In der deutschen Schweiz doch viel Verständnis für die Anliegen des Tessins, das bisher als einziger Landesteil keine ganzjährige Strassenverbindung mit den übrigen Regionen besitzt. Geradezu aufrüttelnd wirkten die folgenden Ausführungen von Prof. B. M. Biucchi, Freiburg, der die volksund finanzwirtschaftlichen Aspekte des Strassentunnels durch den Gott- Zwischen Kirchberg und Köppigen zeichnet das Band der N1 mit den beiden doppelspurigen Fahrbahnen eine markante Spur durch die Landschaft. Bereits ist die Autobahn bis Utzensdorf für den Verkehr zwischen Bern Und Solothurn/Basel eröffnet. Fertiggestellt ist aber auch das Teilstück Utzensdorf—Koppigen. In Ermangelung einer geeigneten Verbindung mit der bisherigen Strasse kann man aber nicht bis zu diesem vorläufigen Endpunkt der N1 fahren. Hin und wieder zirkuliert verbotenerweise gleichwohl ein Auto auf diesem einsamen Schlussstück. Es ist vorgesehen, diesen und die anschliessenden Abschnitte der N1 durch den Kanton Solothurn und hierauf wieder im Kanton Bern durch das Bipperamt im ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare