AR-Zeitung Nr. 4 / 1975 vom 23.Jan.1975 - Seite 11
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... vor dem Unfall (dies wurde uns von Dr. K. Hell auf Anfrage bestätigt). Die Aufprallgeschwindigkeit liegt nur selten über 50 km/h, weil eben meist abgebremst werden kann. Bei Tempo 50 innerorts wären die Aufprallgeschwindigkeiten entsprechend geringer, oft käme es auch gar nicht mehr zur Kollision. 2. Die zitierte Arbeit untersucht nicht, wie Herr Direktor Häberlin behauptet, den Einfluss des Innerortstempos auf das Unfallgeschehen, sondern hauptsächlich die Schutzwirkung von Sicherheitsgurten. Es ergab sich bekanntlich, dass Gurten, unabhängig vom Typ, die Autoinsassen innerorts vor jeder ernstlichen Verletzung schützen. 3. Da sich die zitierte Arbeit nur mit Autoinsassen befasst, die zu 90 Prozent unverletzt blieben, lässt sie auch keine Rückschlüsse auf die innerorts hauptsächlich gefährdeten Fussgänger und Zweiradfahrer zu; diese stellen ja in grösseren Schweizer Städten 80 Prozent der Verkehrsopfer. Für sie kann eine verminderte Aufprallgeschwindigkeit den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten. Die Leitung des ACS täte besser daran, aus der zitierten Arbeit und aus der neuesten ACS-Mitgliederbefragung die einzige vernünftige Konsequenz zu ziehen und sich vorbehaltlos für die sofortige Einführung des Gurtenobligatoriums einzusetzen. Mit aus dem Zusammenhang gerissenen Zitaten aus wissenschaftlichen Arbeiten wird sich die ...Quelle:
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