AR-Zeitung Nr. 1 / 1977 vom 06.Jan.1977 - Seite 9
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... Material neu beleben In den USA stehen heute eine ganze Menge alter CanAm-Zweisitzer in den Garagen herum; man schätzt, dass es auch noch an die 25 Monoposto der Formel 5000 gibt. Dieser Umstand brachte den SCCA auf den Gedanken, dem vorhandenen Rennmaterial zu neuen Startmöglichkeiten zu verhelfen. Man will die CanAm neu auf die Beine stellen. Im November tagte der SCCA, wobei drei Varianten besprochen wurden: ä) die CanAm in einer weniger aufwendigen Form und unter Ausschluss der Werkwagen von Porsche und McLaren nach den bisherigen Richtlinien neu zu lancieren; b) die bisherige Formel- 5000-Meisterschaft, welche stark an Popularität eingebüsst hat, wieder neu aufzuziehen, insbesondere nachdem die Citycorp Bank kürzlich bekanntgegeben hat, dass sie bereit sei, nochmals als Sponsor der Meisterschaft aufzutreten und sich den Spass 650 000 Dollar kosten zu lassen, was bei 10 Rennen ein durchschnittliches Preisgeld von 50 000 bis 75 000 Dollar pro Lauf ausmachen würde; c) die beiden Fahrzeugkategorien, nämlich die CanAm-Wagen und die Formel-5000-Wagen, zu einer gemeinsamen Kategorie «verschmelzen» und sie auch zusammen starten zu lassen. Schliesslich hat man sich für die Variante C entschieden, doch viele Experten sind sehr skeptisch. Der SCCA meint zwar, dass dies vorläufig nur eine Uebergangslösung im Hinblick auf die Schaffung einer echt nordamerikanischen ...Quelle:
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