AR-Zeitung Nr. 11 / 1988 vom 10.Mrz.1988 - Seite 43
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... anheben, eine Lösung, wie sie mehr und mehr auch an anderen Zukunftsstudien anzutreffen ist. Toyota FXV-II — Er besitzt bereits einen DOHC-V8-Motor mit 32 Ventilen, wie er für ein kommendes Luxusmodell von Toyota angekündigt worden ist. Toyota GTV — Er besticht durch eine vergleichsweise schlichte Form; sein Hauptmerkmal besteht im Antrieb durch eine Gasturbine jüngster Technologie. fahrzeugen von Abarth angetroffen haben. Die Radhäuser sind weit ausgeschnitten und offensichtlich für lange Federwege der Räder bestimmt. Der hintere Karosserie-Überhang wurde auf das absolute Minimum beschränkt. Ein ganz freches Ding, dieser COA III! Suzuki hat gleich zwei von Tokio bekannte Designstudien ins Palexpo gestellt: den RS-3 und den RT-1. Der RT-1 ist ein geländegängiger Sportzweisitzer und gemahnt ein wenig an den eingangs beschriebenen Ford Bronco DM-1. Der RS-3 hingegen wurde als leichtes Sportcoupe mit 1,3-Liter-16-Ventil-Mittelmotor konzipiert und dürfte von der ganzen Auslegung her eine recht seriennahe Studie sein, die als Produktionsfahrzeug sicher Marktchancen hätte. Grundsätzlich anders geartet ist der Subaru BLT, ein Frontlenker-Grosskombi leichteren Kalibers mit grossen Glasflä- chen und vier bequemen Einzelsitzen, die durch eine breite Schiebetür erreicht werden. Aus den Vordersitz-Rückenlehnen lassen sich zwei runde Tischchen für die ...Quelle:
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