auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 5
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... werden. Der Audi-Absatz geht beim Q7 um 42 Prozent zurück und bei Mercedes halbieren sich die Verkäufe von Ge ländewagen. BMW verliert sogar beim kompakten X3 25 Prozent. Das reicht Umweltminis ter Jean-Louis Baroloo offen sichtlich nicht. Autos, deren C02-Ausstoß über 250 Gramm liegt, will er künftig neben der einmaligen Abgabe von bis zu 2600 Euro zusätzlich mit einer jährlichen Gebühr belegen. Umweltpolitik oder Wirtschaftskrieg? Klar ist, dass mit einer solchen Akti on vor allem die deutschen Nobelhersteller getroffen, ja sogar aus dem Markt gedrängt werden. Aber auch ohne C02-Steuer gibt es Veränderungen. In Deutschland beispielsweise legen die Minis mit 24,5 Pro zent überproportional zu - nicht zuletzt dank attrakti ven Neuauflagen von Fiat 500, Renault Twingo und Smart Fortwo. Ein anderes Phänomen geschieht fast im Verborgenen: der Erfolg der Renault-Billigmarke Dacia. In diesem Jahr will Renault-Deutschland-Chef Jacques Rivoal 25 000 Dacia- Modelle absetzen. Unter dem Eindruck dramatisch gestie gener Kraftstoffpreise gibt es einen klaren Trend zu kleineren und preiswerten Autos. Wobei Dacia seine Neukunden hauptsächlich aus dem Gebrauchtwagensegment rekru tiert. „Wir haben uns damit einen ganz neuen Markt erschlos sen“, erklärt Rivoal. Zugleich erleben wir nach vielen Jahren des Diesel-Booms erst mals einen Rückgang der ...Quelle:
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