AR-Zeitung Nr. 51 / 2001 vom 20. Dezember 2001 - Seite 25
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... bereits gewonnen, indem man als ersterHersteller den neuen Motor fertig habe. Der neue VI0 mit der Codenummer P82 lief am 21. September erstmals auf dem Prüfstand, und noch vor dem nach Ende Oktober in Kraft getretenenTestverbot auf den Rennstrecken hat man die ersten Tests in einem diesjährigen Wilhams-Chassisabsolvieren können. «Diese gewaltige Leistung», ist Berger stolz,«kann man nur von einer starken Truppe erwarten.»Diese leitet neben dem Tiroler der Rheinländer Dr. Mario Theissen als gleichberechtigter Motorsportdirektor, der für die Technik zuständig ist. Im Gespräch mitder «Automobil Revue» erläuterte er ein paar interessante Aspekte zur vergangenen und zur kommenden Saison. FEHLENDE STABILITÄT Als wichtigsten Grund, warumBMW-Williams noch nicht das Niveau von Ferrari und McLaren-Mercedes erreicht habe, siehtTheissen die fehlende Stabilität im Team: «Nachdem Jean Todt zu Ferrari kam, brauchte er fünf Jahre dazu, diese zu erreichen.» Diesbezüglich sei man von den Italienern noch weit entfernt. «Sie haben es geschafft, auf jeder Strecke an jedem Tag top zu sein.»BMW-Williams war schon off stark - aber nicht überall. «Unser ganzes Paket, die Arbeitsweise und die Zuverlässigkeit warennicht so stark und stabil wie bei Ferrari. Da haben wir noch Defizite», weiss Theissen. GESUNDER MOTOR Nur auf «seinen» Motor, auf den lässtTheissen nichts ...Quelle:
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