Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1,407; IV1,118; V. 0,921; VI. 0,775; R 2,857 Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; rundum Einzelradaufhängung, vorn McPherson-Federbeine mit Dreieckquerlenker hinten Fahrschemel, Mehrlenkerachse aus Aluminium Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator sowie Gasdruck-Stossdämpfer. Scheibenbremse (belüftet und perforiert) mit Servo und ABS 5(Bosch), 0 vorn 304, hinten 299 mm; Zahnstangenlenkungmit Servo; Treibstofftank 74,5 L; Reifen vorn 205/50 ZR 17, hinten255/40 ZR 17, Felgen 7 bzw. 9 J Karosserie, Gewichte: Coupä2türig, 2 + 2 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 1710 kg. Dimensionen: Radstand 227 cm, Spur 140,5/144,5 cm, Kofferraum (VDA) 123 dm 3 ; Länge 424,5 cm, Breite 173,5 cm, Höhe130 cm Fahrleistungen (Werkangaben)270 km/h, Geschw. bei 1000/min im VI. Gang 42,9 km/h; Beschleunigung 0-100 km/h 5,6 s; 1 km mit stehendem Start25,1 s; Verbrauch (ECE) 7,4/9,1/ 17,9 L/100 km Deutliche Unterschiede Wer den im September erschienenen Neuen (Beschreibung in «AR» 43/93) unmittelbar nebenseinen Vorgänger Carrera 2 stellt, wird tatsächlich feststellen, dass die Unterschiede frappant sind, obwohl - nicht zuletzt aus Kostengründen - amGrunddesign nicht gerüttelt wurde. Die Reaktionen der meisten Betrachter, frühere Schluss auf Seite 19 seit Jahren selbst Fachleute dem Heckmotorkonzept dasbaldige Ende prophezeien und jedenfalls kaum damit gerechnet hatten, dass ...
Kommentare