AR-Zeitung Nr. 20 / 1965 vom 29.Apr.1965 - Seite 2
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... es sei anstatt auf 80 gleich auf 90 V* zu gehen. Er begründete dies damit, dass die gegenwärtige Kostenberechnung für den Nationälstrassenbau in drei oder vier Jahren längst überholt sei. So lange aber könne es gehen, bis eine eidgenössische Volksabstimmung über die Initiative, deren unverzügliches Einreichen Dr. Müller verlangte, stattfinden wurde. v Völlig anderer Meinung war ein Vertreter der Berner Sektion; Dr. A. Meichle. Er bezeichnete die bisherigen Erfolge des TCS im Kampf um eine verbesserte Nationalstrassenfinanzierüng als erfreülierk Referendum Und Initiative seien deshalb inopportun geworden. Sie würden1 höchstens eine Verzögerurig im fJätiöftalstfässinbäü zur Folge haben; inäesseft sollte die heute noch ungenügende Bäiiofganisatiori Überprüft w@fderi; Ört Meichle efirifcefte daran, däss der fG§ ifi 6fster Linie ein Dienstleistungsbetrieb sei und als solcher flicht aus Prestigegründeü an der Lahcierung der einst beschlossenen Initiative festhalten müsse. Der Sprecher der Sektiöri beider Basel, E. Schwärzt fales auf die Bedeutung der Automobilisten als wirtschaftlichen Faktor hin. lieber eine Milliarde Franken leisten sie jährlich an Abgaben, wobei in dieser Summe die Bussen noch nicht eingeschlossen sind. Der gegenwärtige Verteilungsschlüssel für die Zoiieinriährrien auf Benzin wurde bei einem errechneten Natiönalstrasseri-Bäüvolurrieri ...Quelle:
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