AR-Zeitung Nr. 13 / 2001 vom 29. März 2001 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ansetzt: gespannt, elegant und majestätisch». Mit 551 cm Längeist er in der Tat noch eindrückH- cher als die Topmodelle von Mercedes-Benz, BMW oder Audi. Er weist einen Radstand von 310 cm auf, ist 193 cm breit und 135 cmhoch MIT NEUER INNENRAUMIDEE Er wurde dafür ausersehen, einen 555 PS leistenden 6,2-L-Wlö- Motor als Kraftqüelle zu beherbergen. Doch es handelt sich ERINNERUNG AN WAS? Das Kühlergitter könnte (beispielsweise) der Marke Duesenberg ein weiteres Mal zur Wiedergeburt verhelfen. bloss um eine Maquette und noch längst nicht um einen fahrbaren Prototyp. Auch das Interieur wurde noch nicht ausgeführt,wurde aber immerhin auf dem Bijdschirm ausgebildet. Zu den Innovationen des Innenraums zählt das Sitzsystem,denn jedem Platz wurde ein eigenes Cockpit zugedacht, eineSchale innerhalb der Karosserieschale. Sie trägt einerseits zu einer Versteifung der gesamten Aufbaustruktur bei und erhöht anderseits die passive Sicherheit derInsassen. Damit konnte auf die B- Säulen bzw. Mittelpfosten verzichtet werden. Der Triagmos ist ein Stufenhecksedan und erinnert teils an den Lincoln Sentinel, einen 1996entstandenen und darauf bei Ghia in Turin verwirklichten Conceptcar. Silvia Baruffaldi ALS 1:1-MODELL Der Carcerano Triagmos ist eine wuchtige Limousine , existiert aber erst als T.l-ModelL AUS DEM HAUSE CADILLAC: FOR PRESIDENTS Ein Einzelstück für den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare