auto motor und sport / Nr. 20 / 1981 - Seite 95
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... eine Rolle. Letzte rer bezeichnet jenen Effekt, der durch die Verformung (Walkarbeit) der Reifen ent steht. Und hierbei gilt, je in tensiver die Bestandteile der Pneus sich verformen, desto größer ist die vom Motor auf zuwendende Rollwiderstands leistung und desto höher fällt der Kraftstoffverbrauch aus. Ferner ist zu berücksichtigen, daß bis zu Geschwindigkeiten von etwa 60 km/h im allge meinen der Rollwiderstand überwiegt (siehe Diagramm), bei höherem Tempo dominiert dann der Luftwiderstand. Zur Ermittlung dieser von den Reifen hervorgerufenen Ver lustleistung wurden die Prüf linge, auf einer speziellen Meßnabe montiert, von einer Antriebstrommel mit zwei Me tern Durchmesser in Rotation versetzt und bei verschiedenen Geschwindigkeitsstufen die Rollkraft registriert. Daraus läßt sich dann die Rollwider standsleistung errechnen. Die mit Abstand niedrigsten Werte offerierten in diesem Versuch die Sparreifen von Pirelli und Goodyear (siehe Meß- werte-Tabelle), die im Durch schnitt 27,3 Prozent, bezie hungsweise 24,9 Prozent weni ger Leistung schluckten als der herkömmliche Normalpneu. [>Test-Routine: Reifenwechsel im Schnellverfahren Die Energiespar-Reifen und ihre Meßwerte .Ho aj .« C Reifenfabrikat « o,5 1.” c at'2 =r' af c ~ p s UH 5 UH C« O tut UCfi <«£ Rolwiderstand/Prifmaschine Rolwiderstandsleistung ...Quelle:
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