Octane / Nr. 37 / 2018 - Seite 16
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... ist der Umbau von Klassikern auf Elektro. Das einzige Interessante an der britischen Königshochzeit war für mich der elektrische E-Type. Ich weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Wurde ein unbezahlbarer Klassiker ruiniert? Oder war er nachher besser als vorher? Um diese Frage zu beantworten, habe ich einen Mann namens Michael Bream kontaktiert. Er ist Besitzer der Firma EV West in San Diego in Kalifornien und hat einige faszinierende Umbauten vorgenommen, darunter viele Porsche 911. Natürlich ist der Porsche ziemlich teuer, aber es gibt viele davon. Und Michael baut die Autos so um, dass man jederzeit zum Benzinmotor zurückkehren kann. Von seinen umgebauten Klassikern hat mich der Fiat 124 Spider am meisten fasziniert. Ungewöhnlich war, dass Michael das Originalgetriebe beibehalten hatte. Mir wurde immer gesagt, dass ein Getriebe bei einem Elektromotor, der null an Drehmoment aufbaut, keine Vorteile bringt und das Ganze nur schwerer und komplexer macht. Vor Jahren fuhr ich einen von Elon Musks frühen Roadster-Prototypen, den mit dem Zweiganggetriebe. Der Elektromotor war so leistungsstark, dass das Getriebe zerbrach. Danach hielt man eine Eingang-Lösung für ausreichend, die aber die Höchstgeschwindigkeit etwas reduzierte. Der Vorteil eines Getriebes liegt darin, dass der Fahrer eingebunden ist. Ich konnte mit dem umgebauten 124 Spider zwar ...Quelle:
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