AR-Zeitung Nr. 42 / 1965 vom 30.Sep.1965 - Seite 3
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... besonders bemerkenswerte Neukonstruktion, von welcher durch Indiskretionen bereits vor einiger, Zeit mehr oder weniger zutreffende Details an die Oeffentlichkeit durchgesickert waren, präsentiert sich Pro Memoria — Der bis 1937 gebaute Cord mit Frontantrieb besass einen um 180° gedrehten V8-Motor mit angeflanschter Getriebeeinheit und erreichte als Kompressorwagen über 160 km/h. als ein äusserst elegantes Fauxcabriolet im Fastback-Stil. Es bietet sechs Passagieren Platz und misst bei einem Radstand von 302,3 cm in der Länge 536 cm, in der Breite 199,5 cm und in der Höhe 134 cm. Das Gewicht des von einem Siebenliter-V8-Motor angetriebenen Toronado wird vom Werk mit rund 2050 kg angegeben. Die Oldsmobile Division als Tochter der General Motors hat beim Typ Toronado erstmals ein Bauprinzip angewandt, welches dem jüngeren amerikanischen Automobilisten erst durch die in den Nachkriegs jährt A aus Europa in grösseren Stückzahlen importierten Kleinwagen bekannt wurde. Fahrzeuge mit Vorderradantrieb stellen jedoch für den amerikanischen Automobilbau kein Novum, dar. Die erste Frontantriebskonstruktion, der Christie, stammt aus dem Jahre 1904. In den darauf folgenden Jahren erschienen Vorderradantriebswagen wie Miller, Gardner, Ruxton usw., und 1929 erblickte der heute noch beinahe mythische Cord L mit Fünflitermotor das Licht der Welt. All diesen ...Quelle:
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