AR-Zeitung Nr. 25 / 1988 vom 16.Jun.1988 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Beim Einsteigen kommt das Gefühl auf, das noch aus alten Spitfireund Heaiey-Zeiten stammt: Zu den tiefen Sitzen muss man sich geradezu herunterfallen lassen, zwischen Bauch und Lenkrad steht nicht allzuviel Platz zur Verfügung, und die enge, gegen die Wagenmitte versetzte Pedalene erfordert Angewöhnung. Bei aufgespanntem Verdeck ist etwas mehr Beweglichkeit vonnöten, anderseits erleichtert das Fehlen von konventionellen Türschwellen vor allem nicht mehr allzu gelenkigen Personen das Einund Aussteigen. Fahrer unter 175 cm bezeichnen die Platzverhältnisse als einwandfrei. Sie bemängeln höchstens, dass der linke Fuss nirgends abgestützt werden kann, ein Makel, der namentlich auch auflangen Autobahnetappen stört. Grossgewachsene Insassen kommen punkto Sitzposition nicht darum herum, Kompromisse zu schliessen, weil beim ganz nach hinten geschobenen Sitz die Rückenlehne nur noch wenig schräggestellt werden kann. Nach einigem Herumpröbeln entschieden wir uns dazu, den Sitz eher in einer vorderen Position einzurasten und die richtige Distanz des Oberkörpers zum Lenkrad durch Schrägerstellen der Lehne zu justieren, die Beine sind dann ä Pitalienne mehr oder weniger gespreizt, so dass man sich bei schneller Kurvenfahrt mit den Knien sowohl an der Tür als auch an der Mittelkonsole abstützen kann, und der Kopf ragt wegen der flacheren ...

Quelle: