auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 30
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... ho hen Lenkkräften führt. Die Grenzen der Bremsen zeigen sich bei hoher Beanspru chung (mehrfache Vollbrem sungen bei voller Beladung), wo die Verzögerung stark nachiäßt. Man kann dem durch moderate ren Fahrstil entgegenwirken - nicht jedoch dem Sportfahr werk, falls man es bestellt haben sollte. Daß der Langsamfahrkom fort und auch der Abrollkom fort nicht gut sein würden. damit hat man von vornherein gerech net. Doch die Federung ver dient sich auch dann keine gute Noten, wenn zum Beispiel auf der Autobahn zügig gefahren wird. Es fehlt bei kaum einem Straßenbelag oder Tempo an kräftigen Vertikalbewegungen der Karosserie, die gerade die Langstreckentauglichkeit die ser Option einschränken. Ansonsten fehlt es nicht an Gelegenheiten zum Wohlfüh len. Die Verarbeitungsqualität ist von hohem Niveau, der Zu gang zur Rücksitzbank macht zwar mehr Mühe als beim Vier türer. geschieht jedoch ohne Probleme, der Beinraum hinten reicht aus, der Sitzkomfort im Fond ist insgesamt gut, nicht zu letzt durch eine befriedigende Kopffreiheit. Nicht einmal beim Kofferraumvolumen muß der 900-Coupé-Fahrer Abstriche gegenüber der Limousine ma chen. Rund 500 Liter passen in das geräumige, über eine große, jedoch schwergängig öffnende Heckklappe zugängliche Ab teil. Eine rutschfeste Matte auf dem Boden zeugt auch hier von dem Bemühen um praktischen Nutzen. ...Quelle:
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