AR-Zeitung Nr. 20 / 1966 vom 28.Apr.1966 - Seite 33
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... gefallen weiss. Wir haben dieses Jahr absichtlich die motorisch schwächste Variante für den Kurztest gewählt. Bei Citroen ist man bei diesem Modell AZL dem sonst allgemein zu beobachtenden Zug zur Leistungssteigerung nicht geiolgt. Seit 1963 dient der von 16 auf 18 SAE-PS gebrachte luftgekühlte Zweizylinder-Motor als Maschinchen für den Frontantrieb. Dieser äusserst bescheidenen Antriebsleistung steht eine Karosserie gegenüber, deren Innenmasse diejenigen anderer Kleinfahrzeuge der Preisklasse zwischen 4000 und 5000 Fran- Innenauskleidung der Türen sowie der Boden aus dünnem Blech bei. Sieht man von der geringen Resistenz gegen äussere Unfalleinwirkungen ab, so werden diese ungewohnten Verhältnisse nicht als störende empfunden. Die Insassen werden für ihr Zutrauen zum 2 CV in mancher Hinsicht entschädigt. Man denke an die grosszügig bemessene Bewegungsfreiheit auf allen Plätzen, welche durch die Distanz zwischen der Rücklehne der Vordersitze und der Vorderkante der Hintersitze sowie durch die grosse Innenhöhe und nicht zuletzt auch durch die volle Ausnützung der Gesamtbreite geschaffen worden ist. Diese Eigenschaften zeichneten den 2 CV vom ersten Tag an aus. Schöner geworden ist die Form der Motorhaube und das Heck mit der Scheibe aus Sicherheitsglas. Radzierscheiben und seitliche 'Chromstreifen sind an der billigsten Ausführung nicht vorhanden; ...Quelle:
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