AR-Zeitung Nr. 19 / 1987 vom 07.Mai.1987 - Seite 27
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... Verkehrsunfallforschung) Von Hans-Adolf Gülich, dipl. Ing. Nach allgemeiner Auffassung ist menschliches Versagen die Ursache für die weitaus meisten Verkehrsunfälle. Diese Auffassung wird gestützt von den Ermittlungen der Polizei an der Unfallstelle - einer Tätigkeit, die bekanntlich auf die Klärung der Schuldfrage zielt und die bei der Erforschung von Ursachen nicht mit wissenschaftlicher Gründlichkeit ausgeübt werden kann. Man wird also unterstellen dürfen, dass neben den seltenen Fällen, in denen ein Versagen der Technik zutage tritt, sich nicht wenige Kollisionen ereignen, in denen unerkannt die Technik den Menschen überfordert. Ebenso wie die Technik - erkannt oder unerkannt - bei den Unfallursachen eine Rolle spielt, übt sie im Bereichder Fahrzeugsicherheit einen massgeblichen Einfluss auf das Unfallgeschehen aus. Wenngleich auch von der fortschrittlichsten Technik keine Wunder zu erwarten sind, gilt es doch zu prüfen, was technisch möglich ist. Wegen der sehr zahlreichen Einflussmöglichkeiten beim Ablauf eines jeden Einzelfalls beginnen die Schwierigkeiten einer Betrachtung der Fahrzeugsicherheit im tatsächlichen Unfall nicht erst beim Messen, sondern bereits beim Erkennen eines Einflusses. Es genügt nicht, Sicherheitsmassnahmen nach gesundem Menschenverstand oder nach anerkannten Regeln zu treffen. Auf diese Art sind zwar erste ...Quelle:
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