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... ans Werk geht als bisher, ohne aberdeswegen den Eindruck eines Softies zu hinterlassen. Zwar ist der Leerlauf anfänglich ebenfalls nicht ganz stabil, sondern neigt, wenn auch weniger ausgeprägt als früher, zum «Sägen» (leichtes Anund Abschwellen),bis er sich stabilisiert hat. Dagegen ist der metallischhelle Unterton von früher weitgehend verschwunden; jetzt dominiertein dumpfes, aber dennoch Kraft verratendes Geräusch,das vor allem im oberen Drehzahlbereich nicht minder faszinierend ist, die Ohren vonInsassen und von Aussenstehenden jedoch weit weniger strapaziert als das, was man sich bisher vom 911er gewohnt war. Mitentscheidend an dieser willkommenen Verbesserung isteinmal die neue Zweistrom- Auspuffanlage (erkennbar anden beiden separaten Endrohren), aber auch der erstmalsverwendete hydraulische Ventilspielausgleich dürfte eine wesentliche Rolle spielen. Zu guter Letzt ist auch das Getrieberasseln, das früher vorallem im Leerlauf und im Schiebebetrieb zu den Eigenheiten des Hecktriebsatzes gehört hatte (und das schon bei der Einführung des Zweimassenschwungrades vor einigen Jahren erheblich reduziert worden war), fast vollständig verschwunden. Das aus Sbchszvlinder-Boxer und Sechsganggetriebe bestehende Power-Team stellt im Gebrauch keine besonderen Ansprüche. Der Motor springtjederzeit spontan an. Ausserdem erwies er sich als ...
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