auto motor und sport / Nr. 7 / 2003 - Seite 25
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... in Bug und Heck fehlt, nährt den Eindruck vom halb fertigen Auto. Wie war das mit der Höherpositionierung? Bei den Sitzen ist sie gelun gen. Sie stellen einen gelunge nen Kompromiss aus Komfort und sportgerechter Enge mit an sprechendem Seitenhalt dar - mehr Oberschenkel-Auflage würde allerdings gut tun. Der Sitz-Längs-Verstellbereich ist nur durchschnittlich und wird schon von Personen mit 1,90 Meter Körpergröße voll ausgeschöpft. Kopffreiheit steht dagegen in üppiger Menge zur Verfügung - da stört kein Dachgestänge unmittelbar über dem Scheitel. Weil der Scheibenrahmen außerdem weit vor der Stirn en det, fehlt im Z4 der unangeneh me Brettvordem-Kopf-Effekt, den Großgewachsene in vielen Cabrios erleben. Davon profi tiert übrigens auch das Open- Air-Erlebnis im BMW-Roadster ganz erheblich. Ein netter Gimmick ist die Möglichkeit, Dach und Fenster mit dem Schlüssel am linken Türschloss zu öffnen. Meist wird man das Dach jedoch mit der Taste auf dem Mitteltunnel wegklappen, wobei die Vollau tomatik beim 3.0i zur Standard- Ausstattung gehört. Sitzt man dann im Freien, umweht der Fahrtwind die Pas sagiere so, wie es sich in einem Roadster gehört. Puristen kön nen das kleine Windschott mit zwei Handgriffen herausneh men und im Kofferraumdeckel klappersicher unterbringen. Und eine Persenning zum Schutz des aufgeklappten Da ches ...Quelle:
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