auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ein zartes Pflänzchen droht durch die Ölkrise zu verdorren: Kaum hatte der günstige Dollarkurs den jahrelang dahin siechenden Import von US-Autos aufblühen lassen, da drehten die Scheichs den Hahn zu, der für diese Mobile von besonderer Wichtigkeit ist. Die als Straßenkreuzer bekann ten, verbrauchsintensiven fullsize- Modelle aus Detroit haben es zur Zeit überall auf der Welt schwer. Einiges spricht aber auch für sie an gesichts der neuen Lage. Zum Bei spiel, daß sie Geschwindigkeitsbegrenzungsangepaßt sind: Der ge duldigpassive Friderichs-Fahrstil ist ihr Element, er paßt besser zu ihnen als hohes Dauertempo, starkes Bremsen oder Kurvenfahren mit nen nenswerter Querbeschleunigung. So kann es denn doch sein, daß amerikanische Autos wieder einen Stellenwert auf dem deutschen Markt bekommen — wenn er auch nicht ganz so hoch ist wie vor 40 Jahren, als der seriöse Hamburger Kaufmann selbstverständlich seinen Buick oder Lincoln vor der Tür ste hen hatte, dessen Komfort und Zu verlässigkeit er hoch einschätzte. Höher als bei Mercedes oder Horch, und damals nicht ganz zu Unrecht. Das europäische Auto hat in diesen Qualitäten nachgezogen, und das Detroiter Marken-Image ist durch verbeulte Gl-Kutschen geschädigt. Aber die Zeit heilt alle Wunden — vielleicht auch diese. Karosserie: imposant 1 und billig< m Der Grund dafür, daß sich auto ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare