AR-Zeitung Nr. 48 / 1996 vom 21. November 1996 - Seite 7
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... Die Prager Behörden wurdenfür die Art der Durchführung des Fahrverbots heftig kritisiert. Zwar wurde die Massnahme bereits am Vortag um 17 Uhr bekanntgegeben, dies geschah allerdings so unprofessionell, dass die meisten Radiound TV-Stationen kaum reagiert habenund viele Autofahrer daher am nächsten Tag ahnungslos waren. Aufgrund einer erst seit September 1996 geltenden Vorschrift konnten auch Kat.-Autosnicht fahren. Auch das haben viele Autofahrer nicht gewusst. Dies sorgte für zusätzliche Verwirrung und Ärger. Peter Homo a FRANKREICH: Tunnelpfusch Der Einbruch der Decke des inToulon im Bau befindlichen Strassentunnels («AR» Nr. 43/96) wurde gemäss offiziellem Bericht durch eine fehlerhafte Konzeption und schlampigeBauausführung verursacht. Der Druck der Bodenund Gesteinsverwerfungen war falschberechnet und der Einfluss der Wasseradern auf die Bodenbewegungen nicht ausreichendberücksichtigt worden. Teile der Tunneldecke und der Verbindungen der einzelnen Segmente waren mangelhaft ausgeführt, der verwendete Betonentsprach nicht dem erwarteten Härtegrad. 73 der 116 Tunnelsegmente entsprechen nicht den QualitätsnormenH. A. DEUTSCHLAND: Verlorene Ladung Auf der Strasse liegende Gegenstände lösen bei jedem Autofahrer gewaltigen Schrekken aus, vor allem Gegenstände, die von Lastwagen herabgefallen sind. Allein auf den Autobahnen verursachen ...Quelle:
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