auto motor und sport / Nr. 11 / 2012 - Seite 29
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... ihre kleine Anfahrschwäche genau hier un praktisch ist. Daran krankt die 75-PS-Version nicht, mit ausrei chend Kraft zieht sie Up, Mii und Citigo nach vorn. Den knur rigen Motorsound gibt’s bei al len, ein sauber gestuftes Fünf gang-Schaltgetriebe ebenfalls. Wer gern auf ein Kupplungspe dal verzichtet, muss sich noch ein paar Monate gedulden, dann ist jeweils ein sequenzielles Ge triebe im Angebot. Auf unserer ersten Familien ausfahrt filterte der Up am bes ten den Straßenlärm, was an der sehr guten Ausstattung des Testwagens gelegen haben mag. Beim Federungskomfort lieferte er trotz seiner optiona len 16-Zoll-Aluräder eine genau so gute Vorstellung ab wie Mii und Citigo (beide auf 15-Zöllern). Wunder können die Zwer ge in dieser Disziplin jedoch nicht vollbringen - auf Buckel pisten und größeren Schlaglö chern sind ihre Komfortreser ven schneller aufgebraucht als bei Polo & Co. Wer das im Hinterkopf be hält, überwiegend in der Stadt unterwegs ist, in kleinen Lücken parken muss und beim Tanken nicht in Tränen ausbrechen will, der sollte sich das Trio anschau en. Welchen? Da technisch völ lige Gleichheit herrscht, darf der Geschmack entscheiden: Der Seat Mii ist außen kantig und als Basisversion besonders günstig - aber auch karg möb liert. Skoda geht konservativer ran, der Citigo ist nicht so mar kant, hat aber in der ...Quelle:
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