auto motor und sport / Nr. 20 / 1984 - Seite 45
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... werden, abhängig von der noch offenen Handhabung der Abgasüberwachung und der begrenzten Lebensdauer von Katalysator und X-Sonde. Um überhaupt mit einer nen nenswerten Lebensdauer rech nen zu können - in den USA sprechen die Katalysator-Er fahrungen von durchschnittlich 80 000 Kilometer - muß be kanntlich bleifreier Kraftstoff getankt werden, was entspre chende Versorgungsprobleme nicht zuletzt außerhalb der ei genen Grenzen mit sich bringt. Auch der mit dem Katalysator- Konzept einhergehende erhöh te Energie-Verbrauch läßt sich, da prinzipbedingt, auch bei gut williger Betrachtung nicht übersehen. Im korrekten Ver gleich mit herkömmlichen eu ropäischen Autos liegt der Mehrverbrauch zwischen sechs und zehn Prozent - ein Punkt, den zwar vor dem Hintergrund gerade günstiger Benzinpreise und überreichlicher Energie versorgung mancher vom Tisch wischen mag, der grundsätzlich jedoch von Übel ist. So also steht es um den Kataly sator und so soll es spätestens v. v'vX nach den jüngsten Entschlüs sen bundesdeutscher Obrigkeit auch bleiben. Unter dem Ein druck dieser technischen Auf lage scheint die Frage nach alternativen Abgaskonzepten denn auch nur noch von akade mischer Bedeutung. Dennoch verdient sie eine Würdigung, zumal sie sicher nicht aus der Luft gegriffen ist. Vorweg scheint in diesem Zu sammenhang noch ein kurzer ...Quelle:
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