AR-Zeitung Nr. 34 / 1986 vom 21.Aug.1986 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... tember wieder sein Glück in der Formel 1 versuchen, und zwar mit dem funkelnagelneuen und noch unerprobten AGS, welchen Capelli zwei Tage vor Trainingsbeginn noch in Le Castellet kurz gefahren ist, wobei auch Didier Pironi mit der Formel-1-Konstruktion aus Südfrankreich fuhr. Mit i seinem March 86B-04 des Genoa-Racing-Teams hielt Ivan Capelli den dänischen Ralt-Honda-Piloten John Nielsen sicher in Schach und setzte sich damit wieder an die Spitze der EM-Wertung. Acht Punkte trennen ihn jetzt vom kleinen Landsmann Pier-Luigi Martini, der sich diesmal hinter Capelli, Nielsen, Tarquini, Nakajima, Sala und Grouillard mit dem undankbaren siebenten Platz begnügen musste und damit leer ausging. Zu den auffälligsten Figuren in dieser hart umstrittenen Prüfung gehörten Satoru Nakajima und Olivier Grouillard. Der nächstjährige Lotus- Honda-Formel-1-Fahrer setzte sich vor den Augen seiner zukünftigen Kollegen gut in Szene. Der Japaner lieferte Gabriele Tarquini einen packenden Kampf um den dritten Platz, obwohl sein Ralt-Honda V8 auf der Geraden deutlich langsamer war als der March des Italieners. Der dritte Platz Tarquinis bedeutete die beste Saisonklassierung des Enzo-Coloni-Racing-Teams. Die March dieser Renngemeinschaft werden unter der Leitung des Schweizer Technikers Peter F. Wyss betreut, welcher auch zu den gelegentlichen «AR»-Mitarbeitern zählt. ...

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