auto motor und sport / Nr. 20 / 1996 - Seite 41
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... ablöst, hat trotzdem seinen Markt gefunden. Rund 1000 Exemplare wurden bereits verkauft, womit der schnelle Dreier das erfolgreichste Mo dell ist, das Alpina jemals auf die Räder gestellt hat. Schon diese Stückzahl be weist. daß Alpina das Prädikat eines vom Kraftfahrtbundesamt Auch die Vorstellung, daß Alpina für den B3 serienmäßi ge BMW-Triebwerke aufbohrt und nach den klassischen Me thoden der Leistungssteigerung präpariert, geht an der Wahr heit vorbei. Die fertigen Mo torblöcke kommen aus dem BMW-Werk in Graz, der Zu sammenbau der Maschinen er folgt in sorgfältiger Handarbeit. Als Endprodukt präsentiert Alpina traditionell ein Auto, das mit Bovensiepens meistgehaßter Vokabel, Tuning, nichts zu tun hat und eine Ausgewo genheit und Qualität zeigt, wie sie von sehr guten Serienmo dellen erwartet werden darf. Womit aber natürlich noch nicht die Frage beantwortet ist, warum ein Kunde B3 statt M3 sagen sollte. Allein die Tatsa che, daß der Alpina mit einem um rund 9000 Mark niedrige ren Einstandspreis lockt, dürfte in dieser Kategorie nicht mehr ausschlaggebend sein. Eher schon, und das ist an gesichts der sportlichen Alpina- Tradition zunächst einmal ver blüffend, daß der B3 höhere Ansprüche an den Komfort er füllt als das M-Modell mit seinem hochdrehen den Motor und seinem straffen Fahrwerk. Da für spricht auch, daß Al pina ...Quelle:
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