AR-Zeitung Nr. 34 / 1910 vom 29.Okt.1910 - Seite 555
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... und ob die Pumpe funktioniert. Das Schauglas lässt sich auch durch ein Manometer ersetzen, das dann an den unter Druck stehenden Teil des Oelrohrsystems angeschlossen wird; übrigens kann man auch beide zugleich installieren. Die Füllung des Karters mit Oel erfolgt durch Röhren, die auf die Pratzen des Motors aufgesetzt sind, das Ablassen des Oeles durch einen Hahn im Karterboden. Diese Schmierung ist eine der Vervollkommnungen, die die Minerva-Werke an dem Knight-Motor angebracht haben; die Knight-Patente enthalten hievon nichts, sondern sehen eine einfache Sprühölung vor. Ein Oel- überschuss ist bekanntlich besonders Motoren mit konzentrischen Kolben schädlich, da solche Motoren weniger Oel brauchen als gewöhnliche Motoren. Die Kühlwasserzirkulation erfolgt durch eine an der Auspuffseite des Motors angeordnete Zentrifugalpumpe, die ihren Antrieb von einer Querwelle erhält, die selbst von der Exzenterwelle aus angetrieben wird. Die Querwelle geht quer durch die Kurbelkammer, und auf ihr ist auf der Seite des Vergasers auch die Magnetmaschine montiert, die demzufolge sehr leicht zugänglich und nachstellbar ist. Die Zündung ist Doppelzündung, System Bosch; Schalter und Spule sind an der Spritzwand angeordnet. Anfangs hegte man die Befürchtung, dass die Schmierung der Schieberhülsen Schwierigkeiten bereiten könnte und dass der Ring oben im Zylinderkopf eine eigene ...Quelle:
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