auto motor und sport / Nr. 21 / 1970 - Seite 115
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... sich zusammen mit den Fiat-Veteranen eine wohl ein zigartige Modell-Palette ergibt. Dem Käufer, der sich um die Investitionen einer Automobil fabrik nicht zu scheren braucht, kann eine solche Politik nur recht sein: Er findet mit Sicher heit „sein" Auto — ganz gleich, ob es nun betont wirt schaftlich, sportlich oder kom fortabel sein soll. Ganz beson ders gut ist für die Anhänger des preiswerten sportlichen Fahrens gesorgt: Ihnen bieten sich in der Preisklasse zwi schen knapp 5000 und etwas über 10 000 Mark attraktive Möglichkeiten, die vom Fiat 850 Special über das 850 Sport Coupé bis zum 124 Sport 1600 reichen. Karosserie-Retuschen Die erst vor kurzer Zeit prä sentierte 124 Sport-Serie, die ein neu gestaltetes Coupé und einen ebenfalls modifizierten Spider umfaßt, ist auch zur Gruppe preiswerter sportlicher Autos zu zählen, obwohl die 10000 Mark-Grenze beim neuen 1,6 Liter-Modell schon leicht überschritten wird. Aber Fiat wäre nicht Fiat, würde es nicht zu den stärker moto risierten Sechzehnhundertern noch — wenn auch in neuem Kleid — die beiden Alt-Typen (Coupé und Spider) mit 1,4 Liter-Motor geben. Sie sind billiger, äußerlich allerdings haben sich die verschieden motorisierten Modelle einan der angeglichen — es gibt nur eine Linie für Coupé und Spi der. Obwohl sich beide Autos von ihren Vorgängern nicht grund ...Quelle:
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