auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 98
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... forts. Die gute Reisetaug lichkeit ist das Resultat ei nes laufruhigen V8-Motors, einer relativ weichen Fahr werksabstimmung und be quemer Sitze, die wegen ih res Lederbezugs allerdings etwas rutschig sind. Die schwergewichtige Allradtechnik des Audi- Spitzenmodells entpuppte sich in den vergangenen 16 Monaten mehr als Ballast denn als echter Fortschritt. Denn angesichts der beiden letzten milden Winter ka men die Traktionsvorteile des permanenten Allradan triebs in der Praxis kaum ein mal zum Tragen. Anderer seits hemmt das Mehrge wicht vor allem in Kombina tion mit Automatikgetriebe das Temperament des 250 PS-Triebwerks, während der Verbrauch speziell im städtischen Stopandgo- Verkehr ziemlich unge hemmt nach oben schnellt. 20 Liter pro 100 Kilometer sind im Kurzstreckenbetrieb die Regel, bei gleichmäßiger Autobahnfahrt im Richt geschwindigkeitsbereich kommt man mit zwölf bis 14 Litern über die Runden. Schwerwiegende Defek te waren im Laufe der bis her zurückgelegten 66 000 Kilometer nicht zu verzeich nen. Zu monieren gab es bislang nur Kleinigkeiten wie den in unbesetzem Zu stand ständig klappernden Beifahrersitz, eine defekte Motorhauben-Entriegelung und eine durchgebrannte Glühlampe fürs Bremslicht. Was außerdem auffällt, sind die hohen Wartungskosten, die zwischen 300 Mark für einen Ölservice und über 1200 Mark für ...Quelle:
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