AR-Zeitung Nr. 24 / 1959 vom 28.Mai.1959 - Seite 23
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... Reife, und auch die wiederholten Dementis, die Lord Rootes über seine angeblichen Kleinwagenpläne abgegeben hatte, •wurden in jüngster Zeit nicht mehr wiederholt. Indessen befinden sich auch konventionelle Kleinwagen — allerdings mit sehr modernen Lösungen — in Entwicklung, so dass man im Lauf dieses Jahres mit interessanten Neuerscheinungen rechnen kann. Die englische Industrie hat sich nicht nur auf die formale Neugestaltung ihrer mittelgrossen Modelle beschränkt, sondern befasste sich sehr weitgehend mit ihrer technischen Basis. Die Scheibenbremse setzt sich durch Bis jetzt wurde die von Dunlop und Girling und neuestens auch von Lockheed in Serie gebaute Scheibenbremse vor allem für schnelle, sportliche Wagen verwendet, zu denen als neuester der Morgan Plus 4 gestossen ist, der mit den Girling-Scheibenbremsen für die Vorderräder ausgerüstet wird und dessen Triumph- Motor auf Wunsch mit höherer Verdichtung von 9,2:1 und 108 PS bei 5500 U./min (statt 102 PS bei 5000 U./min) erhältlich ist Nachdem aber die Scheibenbremse neben Ihren Vorteilen bei hohen Geschwindigkeiten auch bei niedrigem Tempo zu befriedigendem Arbeiten gebracht werden konnte, steht ihrer Verwendung bei normalen Serienwagen nichts mehr im Weg. Die Produktion der erwähnten Bremsenfirmen wurde so stark gesteigert, dass sie auch für die Ansprüche der grossen Firmen genügt. Einige von ihnen haben ...Quelle:
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