auto motor und sport / Nr. 22 / 2003 - Seite 31
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... vorn gleicht der Opel Vectra Caravan der Limousine. Das Heck dagegen macht den Unterschied: Dank niedriger Ladekante, weit aufschwingender Heckklappe und ebenem Kofferraumboden lässt sich der Kombi leicht beladen GG W. ..... E s gibt ihn noch, den grundsoliden Kombi. Lang, eckig, steil. Mit Laderaum statt Lifestyle. Für Kinderwagen statt Golf-Bag. Ein Kombi, dessen tiefer Kolferraum irgendwo im Dunkeln endet. So einer ist der neue Opel Vectra Caravan. Er versucht erst gar nicht, seinen Transportauftrag mit tels opemtauglichem Karosse rieschwung zu leugnen. Den überlässt er seinem Plattform bruder Opel Signum. Wie dieser baut der Caravan auf dem um 13 Zentimeter ver längerten Radstand der Vectra Limousine auf, was den Fond passagieren oberklasseartige Beinfreiheit beschert und beide Modelle über der Limousine positioniert. Auch bei der Länge von 4822 Milimetem wird schnell klar: DerNeuelöstnichtnurden Vectra Caravan ab, er ersetzt gleichzeitig den Omega Kombi. Mit einem Ladevolumen zwischen 530 und 1850 Liter lässt er viele etablierte Konkur renten aus der Mittelklasse hin ter sich und gelangt fast schon in Reichweite eines Merce des E-KlasseT-Modells (690 bis 1950 Liter). Ohne freilich nur annähernd so teuer zu sein. Der zum Test angetretene Opel Caravan 3.0 V6 CDTI Cosmo kostet ab 32 645 Euro, ein vergleichbarer E 270 CDI Kombi ...Quelle:
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