auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 83
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... \ y*' .» ■ - Er?* tldive-Auslegung der Vorderachse, die lästiges Bremstauchen fast völlig un terdrückt, sowie die geringe Kurven neigung tragen nicht unerheblich zum beispielhaften Gesamtkomfort bei. Kaum Wünsche läßt die bei allen drei Modellen serienmäßig eingebaute Ser volenkung offen, die — nicht zu leicht gängig - präzise und stoßfrei jeder zeit erstklassigen Fahrbahn-Kontakt vermittelt. Lediglich das in der elegan ten Coupé-Umgebung reichlich plump wirkende Daimler-Einheits-Lenkrad wünscht man sich etwas zierlicher. Keine Beanstandungen gab es mit den Bremsen: Sie zeigten sich gut dosier bar und allen im Testbetrieb auftre tenden Beanspruchungen gewachsen. Unter dem Strich stellen sich die klei nen Mercedes-Coupés als qualitativ gleichwertige, teurere und weniger zweckorientierte, aber durchaus lie benswürdige Alternative zu den Li mousinen dar. Automobilbewußte In teressenten, die gerade hierauf beson deren Wert legen, gibt es genug, so daß auch dieser Mercedes-Baureihe der Erfolg sicher ist. Helmut Eicker N^usrhnpp mit Uniroyal Rallye MS ’’PLUS”. Der Uniroyal Rallye MS ’’PLUS’’ ist Deutschlands erfolgreichster Winter-Haftreifen. Sicherer auf Schnee. Sicherer bei Nässe. Sicherer auf Eis. Ihr Reifenhändler hat ihn. mwi UNIROYAL Wir denken zuerst an Sicherheit. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare