auto motor und sport / Nr. 8 / 2012 - Seite 45
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... Luftwider stand: Strömungs optimiertes Heck. Wenig Rollwiderstand: schmale Reifen. Wenig Gewicht: Recaro-Sitze sitzer extrem turbulenzarm durch den Wind flit zen. Gleichzeitig zeigt der Bh, dass wirkungsvoller Leichtbau kein Vermögen kosten muss, wenn man auf teure exotische Materialien verzichtet. Seine 786 Kilogramm Leergewicht schafft der kleine Flitzer ohne Edelzutaten wie Carbon oder Magne sium ganz klassisch - hauptsächlich mit Stahl, Aluminium und Verzicht an den richtigen Stellen. Zugleich wurde der Rollwiderstand mit zwar gro ßen, aber sehr schmalen Rädern (145/55 RI8) ge senkt und das Thermomanagement sowie der elek trische Energiebedarf optimiert. Das Ganze wird von der neuen Zweizylinder-Hybrid-Einheit ange trieben. Das Einliter-Aggregat spart zum Yaris- Hybrid-System noch einmal knapp 40 Kilogramm und soll nur 2,1 L/100 km verbrauchen. Als Plug in-Hybrid mit einem Lithium-Ionen-Akku stellt Toyota sogar 0,8 Liter/100 km in Aussicht. Das ent spräche nur 19 Gramm C02 pro Kilometer. 8.2Q12 / 45 I ...Quelle:
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