auto motor und sport / Nr. 7 / 2008 - Seite 18
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... und Asien“. Zudem verfolge BMW seit Jahrzehnten die Philosophie „Die Produktion folgt der Nachfrage“, hh „Deutschland ist das Rückgrat der Produktion - und bleibt das Herz von BMW“ BMWfProduktionschef frank-Peter Arndt — Die BMW Group betreibt 23 Fabriken in zwölf Ländern auf vier Kontinenten «5*55*35 Twomode-Vollhybridtechnik zum Tra gen, die sich später auch im X5 finden wird. Knackpunkt ist derzeit noch die Batterietechnik, die aber in überschau barer Zeit serienreif sein soll. BMW plant darum, zunächst auf die ausge reifte Nickel-Metallhydrid-Technik zu rückzugreifen. Stärkere Emotionen beschert der neue Z4 Roadster, der 2009 zu den Kun den rollen wird. Er löst den 2003 ein geführten Vorgänger ab und bewegt sich in der bisherigen Größenordnung, wird also keineswegs - wie gelegentlich spe kuliert - kompakter und knackiger. Schließlich soll ja im Rahmen der Ein ser-Reihe noch Platz für ein solches Modell bleiben. Besonderheit des neuen, künftig in Europa gebauten Roadsters ist sein Ver deck: BMW will hier auf ein Blech- Klappdach umsatteln - Mercedes SLK und Mazda MX-5 haben bewiesen, dass diese Lösung trotz leichter Einbußen beim Gepäckraum funktioniert. Das nächste Sechser Cabrio (Anfang 2012) bleibt dagegen dem klassischen Stoff verdeck treu. Basis des Z4 ist der aktuelle BMW Dreier, dessen Antriebstechnik hier Einzug halten wird: Die ...Quelle:
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