ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1975 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stern- Stunde die 10 000-kmlnspektion vor. Freitag, 12. Juli. Die Lenkung flattert nun so heftig, daß Bier einen Reifenhändler aufsucht. Reifen-Müller in Berlin wuchtet die Räder für 25 DM elektronisch aus. Sonntag, 14. Juli. Bier bricht zu einem Kurzurlaub an die Ostsee auf. Aber noch auf der Berliner Avus fängt das Auto ganz unheimlich an zu klappern. Bier fährt sofort auf die Hebebühne einer Tankstelle und sieht sich den Bagheera- Bauch von unten an. Die Bodenwanne ist lose. 4 Schrauben hat der Bagheera schon ganz abgeschüttelt, ein paar andere sind lose. Bier zieht sie fest und fährt weiter. Dienstag, 16. Juli. Bier ist mit Frau Christel und etwas Wochenendgepäck an Bord wieder auf der Rückreise. Auf der Autobahn bei Braunschweig überholt er einen Lastwagen. Da passiert es: eine Bodenwelle — die Bagheera-Karosserie schlägt durch — der rechte Hinterreifen platzt. Bier hat alle Hände voll zu tun, um sein Auto heil zum Stehen zu bekommen. Er montiert den Reservereifen, darf aber damit nur wenige Kilometer fahren. Denn der Bagheera hat vorn schmale (155 HR 13) und hinten breite (185 HR 13) Reifen, und das Reserverad ist natürlich ein schmales. Also muß ein 185-HR-13-Reifen her. Bier steuert die Braunschweiger Reifenfirma Holert an. Doch weder hier noch in der näheren Umgebung gibt es die ausgefallene Größe. Der Reifenhändler: ...Quelle:
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