AR-Zeitung Nr. 42 / 1925 vom 17.Jul.1925 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dass derselbe «im Gütertransport sowohl wie im Personentransport solche Formen angenommen hat, dass er von den Eisenbahnern nicht unbeachtet bleiben darf». Dann wird das Generalsekretariat aufgefordert, den Verband darüber auf dem Laufenden zu halten, « was die Eisenbahnunternehmungen unternommen haben, um der immer stärker werdenden Konkurrenz zu begegnen >. Die angenommene Resolution, die im übrigen keine praktische Bedeutung hat, ist erneut ein Beweis dafür, welche Rolle der Automobilismus in wirtschaftlicher Hinsicht im Verkehrsund Transportwesen innehat. Man versucht ja noch heute, namentlich dann, wenn es gilt, dem Automobil neue Hemmungen zu bereiten, diese volkswirtschaftliche Seite zu leugnen und das Auto noch als ein sogenanntes Luxusobjekt hinzustellen, wo doch heute nachgerade jedes Kind weiss, welche Bedeutung dem Automobil immer mehr als allgemeinem Verkehrsund Transportmittel zufällt. Die obige Resolution ist ein Symptom für die Dämmerung, die anzuheben beginnt. Welche Vorkehrungen der Kongress im Auge hatte, als er verlangte, über die Massnahmen, die die Eisenbahnverwaltungen gegen die immer fühlbarer werdende Konkurrenz des Automobilismus vornehmen, unterrichtet zu werden, geht aus der Resolution nicht klar hervor. Wir vermuten, dass damit die Bemühungen gemeint sind, das Eisenbahnwesen immer sicherer und billiger ...Quelle:
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