auto motor und sport / Nr. 13 / 2003 - Seite 35
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... auch se quenziell durchschalten, und wie auch immer man es hält, die Kombination Turbomotor plus Automatik glänzt durch voll endete Harmonie. Das Getriebe bleibt auch beim automatischen Zurück schalten ruckfrei, mögliche Tur bolöcher werden von der Auto matik weich aufgefangen. An Temperament fehlt es nicht. Trotz seines hohen Gewichts ist das neue Saab Cabrio ein schnelles Autos, das in knapp neun Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und in 22 auf 160. Alles in Butter, Leistung, Laufruhe, Souveränität - wäre da nicht der gefürchtete T-Zugzuschlag, T wie Turbo. Schon der Minimalverbrauch von 8,5 L/100 km ist nicht besonders niedrig, Schnellfahrer kommen leicht auf 15 Liter und mehr. Keine Frage, dies ist nicht die starke Seite seines ansonsten sehr überzeugenden Antriebs. Der Testwagen, in teuerster Acro-Version, verfügt über ein sportlicher abgestimmtes Fahr werk, bei dem man mental auf reduzierten Komfort eingestellt ist. Abgesehen davon, dass die ser nicht zum Charakter des neuen Autos passen würde - der Negativ-Aspekt ist auch nicht vorhanden. Insgesamt ist das Schluckvermögen gut, wenn auch nicht erstklassig. Es gibt leichte Schwächen im Abrollkomfort, doch der Fe derungseindruck ändert nichts daran, was schon die überzeu gende Sitzgarnitur vorgibt: Das Saab 9-3 Cabrio ist ein ausge zeichneter Langstrcckcn-Tourer, mit ...Quelle:
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