AR-Zeitung Nr. 48 / 1943 vom 01.Dez.1943 - Seite 11
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... behält also, was die Motorfahrzeuge und Strassenbahnen anbelangt, das weisse Verdunkelungslicht bei, allerdings mit ganz bestimmten Sicherungen, nämlich der Verdeckung der Beleuchtung selbst und der Abschirmung des Lichtes. Bei den Behörden gibt man sich zwar keinen Illusionen darüber hin, dass in dieser Hinsicht noch einige Kämpfe auszufechten sein werden. Soweit es sich um die Velobeleuchtung handelt, haben die Radfahrerverbände (wie in der A.-R. wiederholt dargelegt) die Frage geprüft, ob man für das Fahrrad ebenfalls das abgeschirmte weisse Licht zulassen könnte. Technisch ist das Problem lösbar, doch gilt es dabei, wie Prof. v. Waldkirch ausführte, einem heiklen Punkt Beachtung zu schenken: der Beweglichkeit aller Velolampen. Mit einem Handgriff liessen sie sich so einstellen, dass das Licht nach oben austritt. Ausserdem heisst es sich vergegenwärtigen, dass die Schweiz 1% Mil- -jionen Fahrräder zählt. Hätte man ein bestimmtes ?Modell einer Abschirmungseinrichtung erstellen wollen, so wäre dazu viel Material erforderlich gewesen, ganz abgesehen von den Kosten. Die Verbände haben sich zwar auf den Standpunkt gestellt, man könnte alternativ weisses neben dem blauen Verdunkelungslicht zulassen. Das wäre aber keine Regelung mehr nach dem Sinne der zuständigen irrstanzen, denn praktisch würde dies dazu führen, dass nur noch alte Velolampen mit weissem Licht ...Quelle:
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