ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1998 - Seite 32
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... Zurückschalten nötig. Großer Wendekreis. Zu straffes Fahrwerk, wenig Federweg. NISSAN PATHFINDER 3.3 V6 Sehr solide, verwindungssteife #<- Karosserie. Kurze Überhänge. Stabile Stoß- fänger. Gut zugänglicher Gepäckraum, separat zu öffnendes Heckfenster. Sehr viel Platz. 32 ADAC motorweit 5/98 Lexus GS 300 Der Elch kann kommen Produktionsstopp nach dem test-Ki po-Debakel, die A-Elchtest-I Klasse mußte überarbeitet werden, Kunden bekamen Ersatzautos - so etwas gab's noch nie. Im ADAC- Vergleichstest bekam die A- Klasse zwar gute Noten, hinkte im Fahrverhalten aber hinter der Konkurrenz nach. Jetzt der zweite Anlauf: mit A-Klasse: sicheres Fahrwerk strafferen Federn und Dämpfern, tiefergelegtem Fahrwerk, Reifen der Dimension 195/50 R15, breiterer Spur hinten - und ESP, einer stabilisierend eingreifenden Fahrwerkselektronik. Ergebnis: einwandfreies Fahrverhalten - aber dafür hinkt die A-Klasse nun im Federungskomfort hinter der Konkurrenz her. Viel Luxus im Lexus Er hat Doppelaugen wie ein Mercedes, ist dynamisch wie ein BMW und luxuriös wie ein Ami- Schlitten - der neue Lexus GS 300. Neben erstklassiger Verarbeitung, großzügigem Platzangebot und guten Sitzen überzeugt die 4,8 m lange Limousine vor allem mit hervorragendem Motor und Getriebe. Der 222 PS starke Sechszylinder ist ein Musterbeispiel für hohe ...Quelle:
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